Los airbags se despliegan en una fracción de segundo para proporcionar una barrera suave entre los ocupantes y las superficies interiores duras durante un choque.La bujía crea la chispa que enciende la mezcla de aire y combustible en la cámara de combustión, iniciando el ciclo de potencia del motor.El filtro de aire atrapa el polvo, el polen, las hojas y otros residuos para que solo llegue aire limpio al motor y se realice una combustión adecuada.Las pastillas de freno presionan contra los rotores (discos) de freno cuando usted pisa el pedal del freno, creando la fricción que ralentiza y detiene el vehículo.Los limpiaparabrisas eliminan la lluvia, la nieve, la suciedad y otros residuos del parabrisas para que el conductor pueda ver la carretera con claridad.La palanca de cambios (o pomo de marchas) permite al conductor de un vehículo de transmisión manual seleccionar diferentes marchas.El filtro de aceite elimina la suciedad, las partículas metálicas y otros contaminantes del aceite del motor para que este pueda seguir lubricando y protegiendo el motor.Los pistones se mueven de arriba abajo dentro de los cilindros. La fuerza de la combustión los empuja hacia abajo, y ese movimiento se convierte en la rotación que finalmente hace girar las ruedas.El radiador transfiere el calor del refrigerante del motor al aire exterior, evitando que el motor se sobrecaliente.La batería del coche suministra la alta corriente necesaria para el motor de arranque y también alimenta los sistemas eléctricos cuando el motor está apagado.Los amortiguadores (y conjuntos de puntales) mitigan el movimiento de vaivén de los muelles para que el coche no siga rebotando después de pasar por un bache.El silenciador es parte del sistema de escape. Utiliza cámaras y deflectores para silenciar los fuertes pulsos de los gases de escape que salen del motor.Los neumáticos proporcionan el parche de contacto con la carretera para la tracción, el frenado y el manejo, y también absorben parte de los baches de la carretera.El volante de inercia almacena energía rotacional de los ciclos de potencia del motor y la libera durante los ciclos que no son de potencia, suavizando el funcionamiento del motor y ayudando con los cambios de marcha en transmisiones manuales.Los inyectores de combustible pulverizan una cantidad precisa de combustible en la admisión del motor o en la cámara de combustión en el momento adecuado para una quema eficiente.El alternador convierte la energía mecánica del motor en energía eléctrica para mantener la batería cargada y hacer funcionar las luces, la radio y otros accesorios.El convertidor catalítico utiliza catalizadores químicos para convertir los gases de escape nocivos (como el monóxido de carbono y los óxidos de nitrógeno) en sustancias menos dañinas.El motor de arranque es un motor eléctrico que engrana el volante de inercia y hace girar el motor hasta que comienza a funcionar por sí solo.La correa o cadena de distribución une el cigüeñal con el árbol de levas para que las válvulas funcionen en sincronización precisa con los pistones.El cigüeñal tiene muñones desplazados conectados a los pistones a través de bielas; a medida que los pistones suben y bajan, el cigüeñal gira.El árbol de levas tiene lóbulos con formas especiales que empujan los componentes del tren de válvulas para abrir las válvulas en los momentos adecuados del ciclo del motor.El volante está conectado (a través de la columna de dirección y el varillaje o la asistencia eléctrica) a las ruedas delanteras para que el conductor pueda dirigir el vehículo.Los faros iluminan la carretera delante del vehículo y también hacen que el coche sea más visible para otros conductores.El sistema de escape (tubos, silenciador, catalizador, etc.) dirige los gases de escape calientes de forma segura fuera del motor y de los pasajeros.La transmisión multiplica el par del motor y proporciona diferentes relaciones de marcha para que el coche pueda acelerar, circular de forma eficiente y dar marcha atrás.El embrague permite al conductor desconectar temporalmente la potencia del motor de la transmisión para que las marchas se puedan cambiar suavemente.El rotor del freno gira con la rueda. Cuando las pastillas lo aprietan, la fricción convierte la energía cinética del coche en calor y frena el vehículo.El tanque de combustible almacena de forma segura el suministro de gasolina o diésel del vehículo hasta que se bombea al motor.La bomba de agua es accionada por el motor (normalmente mediante una correa) y mantiene el refrigerante fluyendo a través del bloque del motor, la culata y el radiador.El termostato permanece cerrado cuando el motor está frío para que se caliente rápidamente, luego se abre para permitir que el refrigerante fluya hacia el radiador una vez que el motor alcanza la temperatura de funcionamiento.La correa serpentina serpentea alrededor de varias poleas y transfiere la potencia del motor a los diversos accesorios que mantienen el coche en funcionamiento y cómodo.Este sensor indica a la computadora del motor y al indicador del tablero qué tan caliente está el refrigerante para que el sistema pueda ajustar la mezcla de combustible, el funcionamiento del ventilador y advertir al conductor si es necesario.El cárter de aceite forma el depósito en la parte inferior del motor donde se acumula el aceite cuando el motor no está en marcha y del cual la bomba de aceite extrae el lubricante.El capó es el panel articulado que cubre el compartimento del motor y permite el acceso para el mantenimiento.Los parachoques están diseñados para absorber la energía de impactos a baja velocidad y ayudar a proteger componentes mecánicos y de la carrocería más costosos.El espejo retrovisor interior y los espejos laterales exteriores proporcionan al conductor una visibilidad esencial del tráfico detrás y al lado del coche.Los cinturones de seguridad mantienen a los ocupantes en sus asientos durante un frenazo brusco o un choque, reduciendo considerablemente el riesgo de lesiones graves.La varilla de medición es una varilla metálica marcada que se extrae del motor para ver cuánto aceite hay y si es necesario rellenarlo.Los fusibles son dispositivos de sacrificio que se funden y abren el circuito si se produce una sobrecarga o un cortocircuito, protegiendo el cableado y los componentes de posibles daños.La rejilla permite que el aire de refrigeración fluya hacia el radiador, al tiempo que contribuye a la apariencia del vehículo y protege el radiador de residuos de gran tamaño.You scored 0 out of 40You scored 1 out of 40You scored 2 out of 40You scored 3 out of 40You scored 4 out of 40You scored 5 out of 40You scored 6 out of 40You scored 7 out of 40You scored 8 out of 40You scored 9 out of 40You scored 10 out of 40You scored 11 out of 40You scored 12 out of 40You scored 13 out of 40You scored 14 out of 40You scored 15 out of 40You scored 16 out of 40You scored 17 out of 40You scored 18 out of 40You scored 19 out of 40You scored 20 out of 40You scored 21 out of 40You scored 22 out of 40You scored 23 out of 40You scored 24 out of 40You scored 25 out of 40You scored 26 out of 40You scored 27 out of 40You scored 28 out of 40You scored 29 out of 40You scored 30 out of 40You scored 31 out of 40You scored 32 out of 40You scored 33 out of 40You scored 34 out of 40You scored 35 out of 40You scored 36 out of 40You scored 37 out of 40You scored 38 out of 40You scored 39 out of 40You scored 40 out of 40
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Un automóvil promedio está construido con miles de piezas que trabajan juntas para llevarlo de manera segura desde su casa hasta la tienda, la casa de sus nietos o un viaje de fin de semana. Algunas piezas son grandes y obvias; otras son pequeñas pero esenciales. Ya sea que usted mismo cambie el aceite, escuche con atención cuando habla el mecánico o simplemente quiera entender qué mantiene en funcionamiento a su vehículo confiable, este cuestionario es para usted.
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