Lancé en 1947, ce camion présentait une calandre audacieuse et un style élégant, ce qui en faisait un modèle exceptionnel dans la conception des camions d'après-guerre. C'était la première refonte majeure de Chevrolet après la Seconde Guerre mondiale.Introduit en 1955, ce camion a apporté un pare-brise enveloppant moderne à la gamme de sa marque. Il est devenu une pierre angulaire de l'emblématique Série F.Lancé en 1946, ce camion a été construit pour durer, s'inspirant des conceptions militaires de la Seconde Guerre mondiale. Il est devenu légendaire pour ses prouesses hors route.Débutant en 1968, ce camion est devenu un succès mondial pour sa durabilité et sa polyvalence. Il est un favori pour le travail et l'aventure.Lancé en 1959, ce camion a introduit la capacité 4x4 construite en usine à sa marque. Il a changé la donne pour les amateurs de tout-terrain.Introduit en 1953, ce camion présentait des ailes arrondies et un design intemporel. Il est devenu un symbole des camions américains du milieu du siècle.Le Dodge WC Series de 1941 était initialement un véhicule militaire. Sa conception robuste en a fait plus tard un camion civil populaire.Le Toyota Hilux de 1972 a introduit une option de lit long en Amérique du Nord. Sa durabilité en a fait un pilier du marché des camions.Lancé en 1961, ce camion utilisait une conception monocoque, mélangeant des éléments de voiture et de camion. C'était une offre unique dans le monde des pick-up.Introduit en 1948, ce camion a lancé la légendaire F-Series de Ford. Il a établi la norme en matière de durabilité et de polyvalence.Le Chevrolet Cameo de 1957 présentait un lit en fibre de verre unique et un design élégant. C'était une offre premium à son époque.Lancé en 1967, ce camion a été le premier pick-up compact de Mazda pour les marchés mondiaux. Il était connu pour sa fiabilité et son efficacité.L'International Harvester L-Series de 1950 a été conçue pour la robustesse, inspirée des véhicules militaires. Elle était une favorite pour les tâches lourdes.Le Dodge D100 Sweptline de 1960 avait une benne basse pour faciliter le chargement. Son look élégant en a fait un classique.Introduit en 1975, ce camion a été le premier à offrir une cabine d'équipe d'usine. Il a élargi la polyvalence de la série F.La Chevrolet C10 de 1964 présentait une conception carrée et de puissantes options de V8. C'était une bête de somme polyvalente pour son époque.Lancé en 1951, ce camion était apprécié pour sa taille compacte et sa durabilité adaptée à la ferme. C'était une bête de somme rurale polyvalente.Le Nissan Hardbody de 1970 a été le premier pick-up compact majeur de Nissan aux États-Unis. Il était connu pour sa durabilité et sa valeur.Lancé en 1963, ce camion associait un style automobile à l'utilité d'un pick-up. C'était un hybride unique pour son époque.L'International Harvester série R de 1952 a été construit pour les travaux lourds avec un design audacieux et angulaire. Il était un favori pour les tâches industrielles.Introduit en 1969, ce camion offrait de puissants moteurs big-block. C'était une bête pour le remorquage et les tâches lourdes.La Chevrolet Apache de 1958 a introduit un moteur V8 installé en usine. Il a établi une nouvelle norme pour les performances des camions.Lancé en 1965, ce camion était équipé d'une suspension à double faisceau en I pour une meilleure qualité de roulement. Il est devenu une marque de fabrique de la durabilité de Ford.Le Mitsubishi L200 de 1971 a été le premier pick-up compact de la marque pour les marchés mondiaux. Il a été salué pour sa fiabilité et sa polyvalence.Introduit en 1956, le lit à marchepied de ce camion était à la fois fonctionnel et élégant. Il est devenu une icône du design du milieu du siècle.Le Willys Pickup de 1949 offrait quatre roues motrices pour les terrains difficiles. Il était un favori parmi les amateurs de tout-terrain.Lancé en 1962, ce camion a été construit avec un châssis robuste et d'excellentes performances hors route. C'était une option 4x4 polyvalente.L'International Harvester Série R de 1954 a introduit un moteur V8 dans sa gamme. C'était une option puissante pour les tâches lourdes.Lancé en 1973, ce camion offrait une cabine club pour plus d'espace passagers. C'était une innovation pratique pour Dodge.La Chevrolet El Camino de 1968 combinait un style sportif avec une conduite douce, semblable à celle d'une voiture. C'était un pick-up hybride exceptionnel.Lancé en 1955, ce camion a été le premier pick-up de Toyota conçu pour l'exportation. Il a jeté les bases de futurs modèles comme le Hilux.Le Dodge Power Wagon de 1960 s'est appuyé sur son héritage militaire avec un système 4x4 robuste. Il était idéal pour les conditions extrêmes.Lancé en 1967, ce camion utilisait une suspension à ressorts hélicoïdaux pour une conduite plus douce. C'était une amélioration significative pour GMC.Le Ford F-250 de 1970 présentait une calandre audacieuse et une construction robuste pour les tâches lourdes. C'était une centrale de la série F.Lancé en 1959, ce camion a été le premier pick-up compact de Nissan pour les marchés d'exportation. Il était connu pour sa fiabilité et son prix abordable.Le Ford Bronco de 1966 a été conçu pour les aventures hors route avec un look carré distinctif. Il est devenu un classique culte.Lancé en 1953, ce camion a été le premier de Dodge avec une transmission automatique d'usine. Il offrait une expérience de conduite plus douce.La GMC Sprint de 1972 a introduit un ensemble d'options sportives, mélangeant l'utilité d'un camion avec un style performant. C'était une offre unique.Lancé en 1961, ce camion était compact avec une rampe latérale unique et un moteur économe en carburant. Il était idéal pour les tâches légères.Le Dodge Ramcharger de 1974 a introduit un système 4x4 à temps plein, améliorant sa capacité hors route. C'était un classique robuste.You scored 0 out of 40You scored 1 out of 40You scored 2 out of 40You scored 3 out of 40You scored 4 out of 40You scored 5 out of 40You scored 6 out of 40You scored 7 out of 40You scored 8 out of 40You scored 9 out of 40You scored 10 out of 40You scored 11 out of 40You scored 12 out of 40You scored 13 out of 40You scored 14 out of 40You scored 15 out of 40You scored 16 out of 40You scored 17 out of 40You scored 18 out of 40You scored 19 out of 40You scored 20 out of 40You scored 21 out of 40You scored 22 out of 40You scored 23 out of 40You scored 24 out of 40You scored 25 out of 40You scored 26 out of 40You scored 27 out of 40You scored 28 out of 40You scored 29 out of 40You scored 30 out of 40You scored 31 out of 40You scored 32 out of 40You scored 33 out of 40You scored 34 out of 40You scored 35 out of 40You scored 36 out of 40You scored 37 out of 40You scored 38 out of 40You scored 39 out of 40You scored 40 out of 40
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Quel camion, introduit en 1947, était célébré pour sa calandre audacieuse et son design élégant d'après-guerre ?
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Guerrier de la route débutant
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