AMC グレムリンの購入者は、2人乗りまたは4人乗りモデルを選択でき、ビニールトップを追加することもできました。1970年代を通じて、合計671,475台のグレムリンが米国とカナダで販売されました。1970年から1977年まで製造されたアルファロメオ モントリオールは、ユニークなヘッドライトシュラウドで有名な2+2クーペスポーツカーで、ヘッドライトを点灯すると格納されてライトが現れます。こと座で最も明るい星であるベガにちなんで名付けられたシボレー ベガは、1971年のモーター トレンド カー オブ ザ イヤーを受賞しました。しかし、その後、エンジニアリング、信頼性、安全性など、多くの問題があることで知られるようになりました。デ・トマソ パンテーラは、イタリアのエレガンスとマッスルカーの無骨な魅力を融合させています。エルビス・プレスリーは、1973年モデルを特に好み、街中を運転する姿がよく見られました。フォード カントリー スクワイアは、1950年から1991年までフォードの主要なステーションワゴンとして機能しました。7代目の一部である1973年から1978年モデルは、前モデルよりも6インチ以上長くなりました。プリムス フューリーは、復讐をすることで知られる神話上の存在であるフューリーにちなんで名付けられました。この車は、スティーブン・キングの小説「クリスティーン」にも登場することで有名です。1974年から1975年までのみ製造されたブリックリン SV-1は、主にこれらの特徴的なドアで記憶されています。プロモーション中、統合されたロールオーバー構造やエネルギー吸収バンパーなど、その安全機能に焦点が当てられました。1970-1971年のプリマス バラクーダは、スタンダード バラクーダ、ラグジュアリー グラン クーペ、スポーティな「クーダ」の3つのバージョンがありました。スポーツモデルは上の画像に描かれています。上の画像は、ポルシェ911のカレラ2.7バージョンを示しています。すべてのポルシェ911モデルは、1998年まで空冷エンジンを搭載していました。背面の独特な特徴は「ダックテール」と呼ばれています。カディラックの小型モデルの1つであるにもかかわらず、セビルはブランドの中で最も高価なセダンの1つとして登場しました。「セビル」という名前は、その豊かな歴史、芸術、建築で有名なスペインの州に由来しています。ジャガーXJSは1975年から1996年まで生産されました。リアの独特な「フライングバットレス」は、空気力学を強化するために設計されました。しかし、これらの機能は当初、運転手の視界を妨げると考えた警察によって批判されました。ロールス・ロイス シルバーシャドウIIは、新しい「ラックアンドピニオン」ステアリングの導入や、合金バンパーからゴム製バンパーへの交換など、いくつかのアップデートが行われました。シルバーシャドウとシルバーシャドウIIモデルはどちらも、ロールス・ロイス史上最高の生産量を誇っています。TVR 3000Mモデルのほとんどは、イングランドおよびヨーロッパ全体で販売されました。ただし、米国では、東海岸にある30のディーラーを通じてのみ入手可能でした。MGはもともと1929年に、スポーツカーの小型バージョンを示すためにMidgetという名前を作りました。このクラシックカーの生産は1979年12月7日に終了しました。ダッジ・チャレンジャーT/A（トランス・アム）は、ストリートレース専用に設計され、1970年のみに製造されました。また、フロントとリアで異なるタイヤサイズを使用した最初のアメリカンマッスルカーの一つでもあります。フォード・マスタングBoss 429は、これまで作られた中で最も希少で価値のあるマッスルカーの一つとして際立っています。わずか1,359台のオリジナルユニットが製造され、グラバーオレンジ、グラバーグリーン、グラバーブルー、カリプソコーラル、パステルブルーなどの人目を引く色で利用可能でした。プリムス・ロードランナー・ヘミには、独特の「beep-beep」という音を出すクラクションや、トランクの後端にルーニー・テューンズのキャラクターであるロードランナーのグラフィックなど、いくつかのユニークな機能が搭載されていました。ダッジ・コロネットR/Tは、1970年代の最も本格的なマッスルカーの1つとして際立っています。そのフロントエンドのスタイリングは当時多くの議論を呼びましたが、現代のコレクターは現在、この特徴的な機能をその象徴的な地位の重要な要素と見なしています。ランボルギーニ・ミウラが発表されたとき、すぐに路上で最速の車の1つになりました。当初、フェルッチオ・ランボルギーニはミウラを製作するという考えに反対していましたが、彼のエンジニアリングチームはそれにもかかわらず設計を進めました。フィアット124スパイダーは1966年から1985年まで市場に出回っており、特に1970年代に好調な売り上げを記録しました。その人気は主にそのシンプルなコンバーチブルトップによるものでした。その独特の「くさび形」で知られるトライアンフTR7は、「未来の形」として販売されました。スペシャリスト部門によって製造され、米国での人気により、英国でのリリースは延期されました。ポルシェ914は、ミッドシップのスポーツカーで、1969年から1976年まで製造・販売されました。このモデルは、フラット4またはフラット6エンジンを搭載したタルガトップの2シーターロードスターとしてのみ提供されました。アストンマーティン Vantageは、アストンマーティンによる他のモデルの高性能バージョンのシリーズを表しています。1970年代初頭に初めて導入されたVantageは、強力なクーペとして宣伝されました。マセラティ メラクは、マセラティ ボーラと密接な関係があり、その構造とボディパネルの一部を共有しています。さらに、追加のキャビンスペースがあり、2つの小さな後部座席を収容できます。映画「トランザム7000」で、バート・レイノルズのキャラクターは、1977年ポンティアック・ファイヤーバード・トランザムで数々の高速シーンを駆け抜け、アメリカ映画史におけるこの車の象徴的な地位を確立しました。シボレー モンテカルロは、2ドアクーペで、1970年から2007年まで製造され、パーソナルラグジュアリーカーとして位置づけられました。その名前は、モナコ公国のモンテカルロに由来しています。キャデラック エルドラドは、1952年から2002年まで製造され、キャデラックのラインナップの旗艦モデルとして位置づけられました。2ドアのパーソナルラグジュアリーカーとして、その独特な外観で称賛されました。中型市場セグメントで競合するフォード トリノは、北イタリアの都市トリノにちなんで名付けられました。また、マーキュリー モンテゴ ラインの対応車種とも見なされています。フォードのマーキュリー部門の自動車シリーズであるマーキュリー クーガーは、ブランドのトップセラー車両になりました。この車は、マーキュリーブランドのアイデンティティを定義する上で重要な役割を果たしました。1974年に導入されたランボルギーニ カウンタックのデザインは、1970年のランチア ストラトス ゼロ コンセプトカーに端を発しています。リアに大型エンジンを搭載するための「キャブフォワード」デザインが特徴です。AMC ペーサーは、1975 年から 1979 年にかけて製造され、1980 年まで販売された 2 ドアのコンパクトカーで、アメリカン・モーター・コーポレーションによって「最初のワイドスモールカー」として販売されました。シボレーによって製造されたシェベルは、同社で最も成功したネームプレートの 1 つになりました。3 世代にわたって製造され、クーペ、コンバーチブル、ステーションワゴン、セダンなど、さまざまなボディスタイルで提供されました。Z GT 2 シータークーペシリーズの最初のモデルであるダットサン 240Z は、これまでで最も成功したスポーツカーラインの 1 つになりました。手頃な価格と洗練されたデザインで評価されました。超高級車である स्टुट्ज़ ブラックホークは、1971 年から 1987 年にかけて製造されました。当初、すべてのブラックホークはクーペでしたが、その後の年に珍しいセダンが製造されました。フォード ピントは、1907 年以来のフォードの最小の車であり、北米のサブコンパクト市場へのメーカー初の進出となりました。しかし、この車は後に危険なガスタンクの設計で大きな批判にさらされました。ブランド初のターボチャージャー付きエンジンを搭載した BMW 2002 ターボは、1973 年のフランクフルト モーター ショーでデビューしました。残念ながら、その導入は 1973 年の石油危機の発端と一致し、わずか 1,672 台の限定生産となりました。コンパクトな三輪車であるリライアント ロビンは、イングランドのタムワースにあるリライアント モーター カンパニーによって製造されました。30 年間製造され、史上 2 番目に人気のあるグラスファイバー車としてランク付けされています。コンパクトカーであるフォルクスワーゲン ゴルフは、1974 年から生産されています。当初、ゴルフはフロントエンジン、前輪駆動レイアウトを特徴とし、主に 3 ドアハッチバックとして入手可能でした。北米のシボレーによるフルサイズの車であるシボレー カプリスは、60 年代と 70 年代に最も人気のある車でした。その寿命を通して、カプリスは 6 世代を迎え、2017 年に生産を終了しました。ダッジ モナコは、カスタム 880 に代わるものとして導入された、ダッジ ラインナップの旗艦モデルを務めました。生産中、この車は幅広いボディ改造が可能でした。ボッシュ D-ジェトロニック システムを搭載したシトロエン インジェクション エレクトロニク DS 21 は、このテクノロジーを利用した最初の量産車の 1 つでした。鋳鉄製のこのフランス車は、1969 年から 1972 年にかけて製造されました。V8 エンジンを搭載したこのクラシック スポーツカーは、最高速度 170 mph に達することができ、1970 年代の車としては注目に値する能力です。同社初のミッドエンジンモデルであり、1971 年のジュネーブ モーター ショーでデビューしました。このクラシックなレーサー、日産フェアレディ240Zは、パワーに溢れ、卓越したハンドリングを提供しました。フェアレディ240Zは数々の国際的なラリーレースに参加し、常に1位を獲得しました。ランチア・ストラトスは、70年代の道を真の強豪として支配しました。後輪駆動、直列4気筒エンジン、鍛造アルミニウムピストン、ガスフローシリンダーヘッドを誇っていました。ストラトスは1973年にイタリアのトリノで初めて組み立てラインから登場しました。ボルボ262の50周年を記念して、各従業員は感謝の印としてスイスの時計を受け取りました。元々イタリアのベルトーネによって設計されたこのモデルは、主に米国自動車市場を対象としていました。Puma GTの最初のデザインはフェラーリ275 GTBからインスピレーションを得ており、後のモデルはアルファロメオ・デュエットとランボルギーニ・ミウラからヒントを得ています。この車は、側面にある独特の閉じたエラの形をしたグリルから「サメ」というニックネームを得ました。シボレー・コルベット・スティングレイは1970年にデビューし、370 bhpモデルが発売されるまで、米国の議員が定めた排出ガス基準を満たせなかったことで、すぐに厳しい批判にさらされました。テレビで有名になる前、ダッジ・チャージャーは、80年代の人気シリーズ「爆発！デューク」での重要な役割を通じて、アメリカのアイコンとなりました。番組で数多くフィーチャーされたカーチェイスやスタントに対応するために、撮影中に車の複数のバージョンが使用されました。1971年に導入されたとき、シボレー・ノヴァSSはデトロイトのよりコンパクトなマッスルカーの1つとして認識されました。「SS」は「スーパースポーツ」の略で、高性能タイヤ、ヘビーデューティーサスペンション、およびその他のいくつかの高度なアップグレードが特徴でした。
多くのシェルビーGT350車は売れ残ったままで、1970年に再設計されました。更新されたモデルは、一般に公開される前に、チンスポイラーとフードストライプで強化されました。オールズモビル442 W30は、同社が製造した中で最も速い車の1つです。「442」は、4バレルキャブレター、4速マニュアルトランスミッション、およびリリースされたすべてのモデルに搭載されたデュアルエキゾーストを示しています。オリジナルのシボレー・カマロは、当時としては新しい後輪駆動機能を導入しました。2+2シートの2ドア車として顧客に提供され、ハードトップとコンバーチブルのオプションがありました。1970年代のリンカーン・コンチネンタルは、「最終進入中の航空母艦の着陸甲板」に似ているとよく言われていました。1972年から1976年まで生産されたコンチネンタル・マークIVは、マークIIIの後継として、パワーと高級感の両方がアップグレードされました。1970年、ハースト・パフォーマンス・プロダクツは、クライスラーのためにクライスラー300ハーストをカスタムメイドしました。このモデルには、クライスラーの特徴である豪華なパフォーマンス機能とともに、特徴的なハーストシフターが搭載されていました。おそらくイギリスで最も人気のある車であるフォード・コルティナは、70年代にその地域で最も売れた車でもありました。1956年、イタリアの冬季オリンピックでの宣伝スタントとして、数台のコルティナがスキーのゲレンデを滑り降りました。元々は安全で信頼できる車と見なされていたサーブ99は、70年代にターボチャージャーが追加され、パフォーマンスカーへと変貌を遂げました。この革新は、将来のパフォーマンス重視のファミリーカーの開発への道を開きました。1970年代のルノー5を単に人気があると表現するのは、フランスの自動車産業の成功の1つとしての評価を著しく低く見積もることになります。5年間で500万台以上が生産されました。当初、レンジローバーは2ドアモデルとしてのみ生産されていました。これは、1981年に4ドアバージョンが導入されるまでの最初の10年間続きました。スポーティな外観にもかかわらず、ブリストル411は路上では強力な車でした。1969年から1976年まで製造され、各モデルにはV8エンジンが搭載されており、その卓越したハンドリングと性能が高く評価されました。70年代には、ジェンセン インターセプターはコンバーチブル、クーペ、またはハッチバックモデルで利用可能であり、10年間で約6,400台が生産されました。この期間は、英国の自動車メーカーが車の構造にガラス強化プラスチックの代わりにスチールを使用するようになった時期でした。You scored 0 out of 60You scored 1 out of 60You scored 2 out of 60You scored 3 out of 60You scored 4 out of 60You scored 5 out of 60You scored 6 out of 60You scored 7 out of 60You scored 8 out of 60You scored 9 out of 60You scored 10 out of 60You scored 11 out of 60You scored 12 out of 60You scored 13 out of 60You scored 14 out of 60You scored 15 out of 60You scored 16 out of 60You scored 17 out of 60You scored 18 out of 60You scored 19 out of 60You scored 20 out of 60You scored 21 out of 60You scored 22 out of 60You scored 23 out of 60You scored 24 out of 60You scored 25 out of 60You scored 26 out of 60You scored 27 out of 60You scored 28 out of 60You scored 29 out of 60You scored 30 out of 60You scored 31 out of 60You scored 32 out of 60You scored 33 out of 60You scored 34 out of 60You scored 35 out of 60You scored 36 out of 60You scored 37 out of 60You scored 38 out of 60You scored 39 out of 60You scored 40 out of 60You scored 41 out of 60You scored 42 out of 60You scored 43 out of 60You scored 44 out of 60You scored 45 out of 60You scored 46 out of 60You scored 47 out of 60You scored 48 out of 60You scored 49 out of 60You scored 50 out of 60You scored 51 out of 60You scored 52 out of 60You scored 53 out of 60You scored 54 out of 60You scored 55 out of 60You scored 56 out of 60You scored 57 out of 60You scored 58 out of 60You scored 59 out of 60You scored 60 out of 60
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